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第十届全国交通运输行业城市轨道交通 列车司机(学生组)职业技能大赛技术方案

更新时间:2018-05-29    浏览:次    来源:城市轨道学院    

第十届全国交通运输行业城市轨道交通

列车司机(学生组)职业技能大赛技术方案


为促进职业岗位和职业院校教学有机结合,在全国交通运输行业城市轨道交通列车司机职业技能大赛中设置职业院校学生组竞赛;为保证竞赛公平、公正,根据竞赛有关规定,制定本方案。

一、竞赛职业

城市轨道交通列车司机(地铁司机)。

二、竞赛形式

竞赛采用团队比赛的形式进行。每个参赛队由3名选手组成(性别不限)。3名学生按岗位轮流担任司机、调度人员(辅助岗位)、车站人员(辅助岗位)进行比赛,比赛以司机的作业内容为主考核项目,其他岗位辅助司机完成考核项目。

三、参赛人员及决赛名额分配

(一)参赛人员

职业院校城市轨道交通车辆专业的在读学生。鼓励其他轨道交通相关专业学生参赛。

(二)决赛名额分配

决赛名额根据各省、自治区、直辖市的预赛参赛院校数量分配:

1.参赛院校低于三个(含三个)的省(或自治区、直辖市),取预赛第一名参加决赛;

2.参赛院校超过三个,低于六个(含六个)的省(或自治区、直辖市),取预赛前两名参加决赛;

3.参赛院校超过六个的省(或自治区、直辖市),取预赛前三名参加决赛。

四、竞赛成绩

竞赛团队总成绩由理论知识和技能操作两部分成绩组成,其中理论知识占30%,技能操作占70%。理论知识和技能操作得分均计算到小数点后2位。

理论知识成绩为3名参赛选手分别考试的平均成绩。

技能操作成绩为3名参赛选手共同比赛的团体成绩,团体成绩为人工评分与计算机自动评分之和。人工评分为裁判对整个比赛过程中3名参赛选手的集体表现的评分(三人共用一份成绩单),计算机自动评分为计算机对整个比赛过程的操作结果的评分(三人共用一份成绩单)。

竞赛团队总成绩最高的为第一名,以此类推,确定所有参赛团队的最终名次。比赛总成绩相同者,一次往返作业技能操作成绩高者,名次在前;一次往返作业技能操作成绩相同者,救援联挂成绩高者,名次在前;救援联挂成绩相同者,一次往返作业技能操作用时短者,名次在前。

五、竞赛内容

竞赛内容包括理论知识和技能操作。理论知识以《中华人民共和国安全生产法》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、交通运输部行业标准《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求 第1部分:地铁、轻轨和单轨》、《城市轨道交通运营管理规范》等法律法规和标准规范为依据。技能操作包括驾驶技能、标准化作业、故障处理及应急处置、救援联挂5项。

(一)理论知识

理论知识题库含标准化试题600道,题型包括单选题、多选题、判断题。计算机自动生成标准化试卷,共100道试题,满分100分,其中:判断题每题0.5分,共20题;单选题每题1分,共60题;多选题每题1.5分,共20题。考试时间为45分钟。具体题目详见理论知识题库(题库在交通职业资格网http://www.jtzyzg.org.cn上下载)。

(二)技能操作

1.考核内容

技能操作考核全部采用模拟器设备进行比赛,内容分为两大项:一次往返作业实操考核、救援联挂实操考核。

技能操作总成绩由一次往返作业实操和救援联挂实操两部分成绩组成,满分100分,考试时间100分钟。

一次往返作业实操考核时间为80分钟,成绩满分85分,一次往返作业实操包括驾驶技能、标准化作业、故障处理、应急处置4个考核项;救援联挂实操考核时间为20分钟,成绩满分15分,技能操作得分计算到小数点后2位。

2.考核方式

技能操作使用模拟器进行比赛,模拟线路包括1个车辆段、8个车站(含1个折返站)。要求3名参赛选手分别担任司机、调度人员(辅助岗位)及车站人员(辅助岗位)相互协作使用不同的驾驶模式,完成一次往返作业(如图1所示)。要求3名参赛选手分别担任救援车司机、故障车司机及调度人员(辅助岗位)相互协作完成救援联挂任务。

比赛过程中,选手需完成3个故障处理场景,2个应急处置场景,故障处理或应急处置完成后,系统自动复位故障、应急事故,选手正常进行后续比赛环节。每个场景处理的操作限时详见表3、表4,若在操作限时内未处理完毕,系统自动结束任务,自动进入下一比赛环节。若选手遇到个人无法处理的试题时,可通过模拟器主动放弃该试题,模拟器将自动跳过试题,复原故障或事故,选手可继续进行后续比赛。

各参赛队员所担任的角色为非固定岗位。选手入场前,随机抽取编号。在比赛过程中,各参赛队员根据抽取到的编号及换岗表(如表5所示),进行岗位变换。在换岗过程中,司机与司机之间按照交接班制度进行交接班。

六、裁判

竞赛裁判组由专家组负责组建,包括裁判长、裁判员、检录裁判。本次竞赛共需十三名裁判,其中:

裁判长一名,负责全部比赛项目的评判组织及监督工作;

检录裁判两名,负责全部比赛项目的选手信息检录工作;

技能操作裁判员十名,五个赛位,其中一次往返作业实操赛位4个,救援联挂实操赛位1个。每个赛位各两名裁判,负责对比赛赛场纪律监督及对选手的动作规范、联控用语规范等评判工作。

七、竞赛装备及场地

(一)模拟驾驶器

模拟驾驶器选用郑州捷安高科股份有限公司生产的城市轨道交通列车模拟器,型号为JT-MDCS-Ⅲ。技能操作在模拟驾驶器上进行。

(二)计算机考场

使用计算机考场进行理论知识考试,郑州捷安高科股份有限公司提供智能考试软件,型号为JA-OLES。计算机根据题库自动生成考卷并自动评分。

(三)竞赛技术要求

1.理论知识项目(计算机考场)

考场计算机安装有智能考试软件,软件支持题库的输入、修改、查询、删除等功能,题库包含单选题、多选题以及判断题等。

考试软件能够根据设置,自动生成标准的考试试卷,并能统一下发到考试终端。选手比赛时通过考试终端进行答题,答题完成后选手可自主提交试卷,答题时间到系统自动收卷。

考试软件能够自动对选手提交的试卷进行评判并给出成绩。

计算机考场安装监控摄像头,记录选手的考试过程。

2.技能操作项目(模拟驾驶器)

(1)整体要求

模拟驾驶器由司机操纵台、列车模拟终端、联控终端3部分组成。司机操纵台按照西门子B型地铁列车1:1制作,能够满足司机驾驶的全部操作需要;列车模拟终端用于模拟一列完整的虚拟地铁列车,提供司机驾驶台以外的其余操作条件;联控终端用于配合司机完成标准联控作业。

赛位场地安装倒计时报数装置,视频摄像装置(2个摄像头),竞赛过程全程录像,记录备案。

(2)驾驶员操纵台

本次竞赛驾驶员操纵台采用西门子B型车操纵台,设备布局如下图4所示,各组成部件如表6。

为了提供更加接近于真实的作业环境,上述第1和12两项的PSL面板、第3和10两项的侧窗显示器、第7项三维视景显示器以及第9项的司机联控显示屏,均是在真实操纵台基础上进行适当改造或添加的模块。

八、技能操作项目配分

详情见附件…

九、技能操作项目评分标准

详情见附件…

十、有关事项

(一)第十届全国交通运输行业职业技能大赛组委会秘书处设在交通运输部职业中心,联系人:考务管理处 贾信 010-65299032;郝鹏玮010-65299024;传真010-65299034;电子邮箱:kaowujs@126.com;地址:北京市朝阳区惠新里甲240号通联大厦5层。

(二)请相关单位接到通知(通知可在www.jtzyzg.org.cn网站下载)后,于8月20日前将各省预赛时间报交通运输科技传媒(北京)有限公司,联系人:李继刚、王幻010-65299870;传真:010-65299871;电子信箱:guidaodasai2018@126.com。并请于9月30日前完成预赛。

(三)各省预赛指导单位交通行指委城市轨道运输类专业指导委员会,联系人李军,010-82902336,13911493939;邮箱:lj5081@126.com。

(四)技术方案实施过程中如遇问题,以及竞赛设备相关问题请与    郑州捷安高科股份有限公司联系,联系人:苏以佳18530868073、王品15903688039;传真:0371-60937778;电子邮箱:zonggongban@jiean.net。

(五)竞赛技术支持及相关培训请与城市轨道交通运营安全管理技术及装备行业研发中心(郑州)和美高梅集团官方网站联系。

(六)竞赛相关培训请与美高梅集团官方网站培训中心联系。联系人:陈皓玮老师,联系电话17341802379,邮箱272631137@qq.com;张丽老师,联系电话18011067997,邮箱284352117@qq.com。


详情附件:城市轨道交通列车司机(学生组)职业技能大赛技术方案.doc







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